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易车讯 11月29日，捷尼赛思纯电G80正式上市，售价区间40.68-47.58万元。新车定位豪华中大型纯电轿车，造型方面与燃油版车型基本保持一致，续航方面，车辆的CLTC续航里程为625km。
外观方面，新车采用了“并行双耀”的家族化设计语言，前脸配备了尺寸极大的勇者之徽阔型进气格栅，彰显其纯电动车型的特殊身份，搭配车头两侧造型犀利的头灯，带来十足的视觉冲击力。
车身侧面造型修长大气，流畅的车身曲线勾勒出较为优雅的视觉效果，搭配19英寸多幅式轮圈，时尚气息得以提升。车身尺寸方面，捷尼赛思纯电G80达到了5005mm*1925mm*1475mm，轴距3010mm。
车身尾部造型较为饱满，尾灯的造型设计与前灯呼应，同样采用双条状设计，进一步提升了整车的辨识度。
内饰方面，是以浅色为主，体现出高级品牌的质感。整体设计以横向线条为主。中控台上的14.5英寸中控屏令人印象深刻，仪表盘也使用了12.3英寸液晶屏。除此之外，内饰使用了大量实木和真皮材质，提升了车内的豪华感受。
动力方面，新车采用双电机四驱布局，系统最大功率272kW，最大扭矩350N·m，三元锂电池组容量87.2kWh，车辆的CLTC续航里程可达625公里，零百加速仅为4.9秒。
根据易车App“热度榜”数据，捷尼赛思在同级别竞品中排名第84，日均关注度4.39万。如需更多数据，请到易车App查看。
即将上市的红旗H9，可以说是象征着红旗品牌豪华轿车的强势回归，红旗H9上市后对标的将会是奥迪A6L/奔驰E级/宝马5系这个级别的C级豪华车型。而近日，现代汽车旗下的豪华品牌捷尼赛思也发布了全新一代的C级轿车，全新捷尼赛思G80，其定位和红旗H9旗鼓相当。
这两款车型目前都还没有正式上市，详细的配置数据和价格还没有，实际的驾乘感受也还都不能体验，我们先从外观内饰层面来对比一下这两款车型，霸气回归的中国豪华轿车红旗H9，对比韩式新款豪华车捷尼赛思G80，看看谁的气场更强大呢？
红旗H9的前脸不再是旗舰的L系那种纯复古的风格，而是融合了时尚和复古两种元素，大面积的U形格栅内部搭配标志性的直瀑式格栅，再加上飘扬的旗帜造型车标，红旗H9的前脸具有很高的辨识度。新捷尼赛思G80的前脸延续了2018年底发布的新捷尼赛思G90开创的六边形大嘴式中网风格，非常的夸张个性，而大灯使用了此前GV80上开启的双层布局，带有翅膀造型的车标类似宾利，让其很有神秘感。夸张的中网，个性的灯组，这些造型元素用在一辆豪华轿车上，真的是非常大胆的。实际的车头部分视觉效果对比：红旗H9典雅庄重大气，还有点不怒自威的感觉；捷尼赛思G80则是霸气张扬。
两款车的侧面造型有很多相似之处，比如前置后驱特有的长车头结构，前高后低的腰线，轿跑式的车顶线条，C柱大三角窗造型。红旗H9的车头侧面看，整个发动机盖上部从前到后几乎是平直的，类似于劳斯莱斯的造型风格，显得很运动。车身后部从车顶到腰线都是逐渐下压。而捷尼赛思G80的车头则是轿跑式的俯冲效果，车头位置很低矮，显得很运动。两车的侧面对比：红旗H9在带有运动的同时，更多的是端庄大气；捷尼赛思G80的侧面则是在优雅中带有更多的运动气息。
从侧后的角度看，红旗H9的C柱位置整体造型个人感觉略微拖沓，镀铬饰条拐弯部分的造型与C柱的融合度稍欠一些，而捷尼赛思G80的C柱造型要更为干脆一些。车尾部分，红旗H9的车尾造型更多的也是传递出端庄大气的形象，竖向和横向贯穿式组合的尾灯看上去非常的稳重或者说是有点四平八稳的感觉。不过和很多人一样，个人也感觉H9尾灯的横向贯穿式部分有点厚，如果再细一点或者会更协调一些。而捷尼赛思G80的车尾也是更多的表现了运动风格，非常突出的鸭臀式扰流尾尖，使用了和前大灯一样风格的双层式细条状尾灯，从后面看捷尼赛思G80更像是一辆四门轿跑。
内饰部分，红旗H9的中控台开启了全新的设计风格，不同于此前的L系，也不同于之前的H5和HS系车型，整体都是在营造豪华大气得氛围。和更为运动的外观相比，捷尼赛思G80的驾驶舱部分反而是更为厚重大气的风格，虽然线条看上去比红旗H9更为简洁，但是在视觉效果上则是更显厚重。
动力部分，红旗H9将会提供最大252马力、380牛米的2.0升四缸涡轮增压和272马力、400牛米的3.0升V6机械增压发动机，捷尼赛思G80则是搭载303马力、421牛米的2.5升四缸涡轮增压和379马力、530牛·米的3.5升V6涡轮增压发动机，另外还会提供2.2T柴油发动机，最大功率为210马力。就外观部分来看，显然红H9应该是更能符合大多数人的审美，而捷尼赛思G80再一次展现了韩系车近几年在设计上的个性化。内饰部分个人认为还是捷尼赛思G80的设计显得更为成熟一些。
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